Ford признался, что автопроизводителям бензиновых моделей предстоит упорная гонка за Tesla, пишет xrust. Надежды одним махом перевести обычные авто на электрический привод оказались верхом тщеславия.
Ford, в лице гендиректора Джима Фарли, откровенно рассказал о проблемах, обескураживших конструкторов бренда, начавшего гонку за Tesla. Напомним, бренд решил сделать электрический Mustang Mach-E, заодно модернизировав другую модель, превратив её в пикап F-150 Lightning. Решение было принято на волне ожиданий множества поклонников компании, подписавшихся на электрические новинки.
Анализ конечного результата поразил менеджмент, признался гендиректор. Оказалось, что в машины заложили массу лишней проводки, длина которой достигала 1.6 километров. Затем удивление вызвала масса, превышавшая оптимальную на 70 фунтов. Шок вызвали и батареи, каждая из которых опустошала карманы заказчиков на 300 долларов. В общем, стремясь сэкономить на одних узлах, конструкторы получали фантастические усложнения других.
Оптимистичные ожидания стремительной победы над Tesla обернулись неожиданными финансовыми потерями, достигшими 2 миллиардов долларов. Конечно, автопроизводители, начавшие переход на электрокары, обладают рядом преимуществ. Прежде всего, глубокими карманами, констатирует гендиректор. Ими сформирован личный рынок, удовлетворяемый множеством предприятий. Есть внушительный контингент конструкторов. Однако этого набора достоинств недостаточно, чтобы одним махом «сообразить» электрический грузовичок или легковое авто.
Ford, следуя общемировой тенденции, стремится радикально изменить свою линейку автомобилей. Среди целей – 40-процентный сегмент электромобилей к 2030-му. Сегодня на долю i-машин приходится 3%.
Другие новости. Гугл и мода – здесь. Китайский воздушный шар – там. Суд вокруг биткоинов – тут.
Ford обжегся на электрическом Mustang Mach-E
Оригинал статьи размещен в Новости Xrust
