В Башкирии начнется реализация пилотного проекта развития зарядной инфраструктуры для электротранспорта. Соответствующее распоряжение подписал председатель правительства России Михаил Мишустин. Среди 28 новых регионов-участников также — Пермский край, Волгоградская, Костромская, Рязанская, Челябинская области. Всего в следующем году в эксперименте примут участие 40 российских регионов.
Пилотный проект по созданию зарядной инфраструктуры для электротранспорта запустили в России в 2022 году. В рамках его первого этапа уже реализуются проекты в Татарстане, Крыму и Севастополе, Краснодарском крае, а также в Ленинградской, Московской, Нижегородской и других областях.
Как рассказал РБК Уфа партнер частной инвестиционной компании Kama Flow Евгений Борисов, создание инфраструктуры для электромобилей — абсолютно необходимое условие для развития электрического транспорта.
adv.rbc.ru
«Зарядная инфраструктура — это номер один из сдерживающих факторов в развитии электротранспорта. Если мы посмотрим на страны Европы, где доля электротранспорта уже существенная, например, Германия или страны Скандинавии, то мы увидим, что 5–7 лет назад они начинали именно с создания зарядной инфраструктуры. Причем тогда еще и технологии были несовершенными, были вопросы к циклам заряда батареи, не было единых стандартов и т. д. Поэтому пилотный проект — очень крутая история, потому что очевидно, что электротранспорт — это будущее автопрома, от этого уже не уйти», — сказал Борисов.
adv.rbc.ru
По словам эксперта, на развитие электротранспорта в России не должны сильно сказаться жесткие европейские и американские санкции, поскольку эти страны быстро утрачивают монополию на производство электрокаров и их ключевых комплектующих — электроники и элементов питания.
«Если еще пять лет назад, когда мы говорили про электрокары, речь шла только о Tesla, то сейчас мы говорим о большом количестве производителей. Невероятными темпами отрасль развивается в Китае, плюс эта страна сама производит компоненты электроники и батареи. Поэтому мы можем спокойно переключиться на китайские электрокары. И они не хуже, чем предлагают глобальные бренды — Tesla, BMW и другие», — считает Борисов.
Согласно утвержденной правительством РФ «дорожной карте» развития производства и использования электрического транспорта, к 2030 году не менее 10% выпускаемых автомобилей будут оснащаться электродвигателями. К этому же времени количество работающих в РФ зарядных станций должно достигнуть 72 тысяч штук.
Читайте на РБК Pro Ваши счета под угрозой: в чем опасность перехода в новый Социальный фонд Вы украшаете тонущее судно. Пять признаков приближающегося краха бизнеса Как получить дивиденды по ценным бумагам, застрявшим на зарубежных счетах Игры на $11 млрд: как сколотил капитал отец самой юной миллиардерши мира
Как сообщал РБК Уфа, ранее министерство промышленности, энергетики и инноваций Башкирии предложило выделять субсидии юрлицам и ИП, реализующим инвестпроекты по строительству объектов для быстрой зарядки электротранспорта. Планируется, что субсидии будут выделять на компенсацию части расходов на строительство зарядных станций. Инвесторы смогут возместить 60% расходов на закупку оборудования — максимально 1,86 млн рублей, и 30% трат на технологическое присоединение инфраструктуры к электросетям — максимум 900 тыс. рублей.
Следите за деловыми новостями республики в Telegram-канале РБК Уфа и в группе ВКонтакте.
Авторы Теги Наиль Байназаров
